“好久不出門，世界已經(jīng)變成這樣了嗎？”

這兩天，在武漢發(fā)生的這一幕

【資料圖】

震撼全國(guó)網(wǎng)友、火上熱搜

列車懸于半空中

在城市里“穿梭飛行”

這不是什么科幻大片

而是網(wǎng)友抓拍到的

光谷空軌正在試跑的真實(shí)畫面

這一幕在抖音上

收獲了超130萬點(diǎn)贊、90萬的轉(zhuǎn)發(fā)

有網(wǎng)友調(diào)侃：

起猛了，穿越到未來了，再睡會(huì)……

據(jù)報(bào)道

今年2月底開始

位于光谷生態(tài)大走廊核心區(qū)的

光谷空軌就已經(jīng)開始有序開展

全線綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試

光谷空軌列車正在試跑。通訊員供圖

融合多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)

空軌即空中軌道列車，是懸掛式單軌列車，又稱空中列車。軌道在列車上方，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中。

空軌列車采用無人駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)列車在正線無需人工干預(yù)的載客運(yùn)行，配備光纖系統(tǒng)能實(shí)時(shí)感知和監(jiān)控軌道及電線纜溫度、軌道和周邊振動(dòng)等空軌運(yùn)行環(huán)境，并對(duì)異常情況進(jìn)行預(yù)警，充分保障空軌運(yùn)行順暢。

據(jù)介紹，空軌將實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別、二維碼掃描等多元化融合過閘，全方位構(gòu)建“智慧出行” 。

一期開通后用于旅游觀光運(yùn)營(yíng)

光谷生態(tài)大走廊旅游專線，是武漢光谷生態(tài)大走廊旅游配套設(shè)施，是為打造光谷生態(tài)大走廊水道、綠道、空中軌道“三道布局”而規(guī)劃建設(shè)的旅游線路，也是國(guó)內(nèi)首條市內(nèi)空軌旅游線項(xiàng)目。

光谷空軌一期工程線路全長(zhǎng)約10.5公里，起于九峰山、止于龍泉山，串聯(lián)兩端的九峰國(guó)家森林公園、龍泉山明楚王墓考古遺址公園等旅游資源；同時(shí)，可與地鐵11號(hào)線、光谷有軌電車L2換乘，方便乘客游玩光谷生態(tài)大走廊和沿線景點(diǎn)。

光谷空軌一期工程設(shè)站6座，分別位九峰山站——光谷之翼、高新大道站——亭蓋叢叢、高新二路站——光谷云橋、高新四路站——祥魚爭(zhēng)渡、綜保區(qū)站——水簾成幕、龍泉山站——楚韻漢風(fēng)。一站一景、創(chuàng)意十足、各具特色，自成一道風(fēng)景線。每座車站除建有運(yùn)營(yíng)辦公及配套設(shè)施之外，還配建有面積不等的驛站，全線驛站總面積約1054平方米。

“光谷空軌”整體走向和一期工程六座車站分布示意圖。通訊員供圖

二期線路如何規(guī)劃？

在武漢城市留言板上，有網(wǎng)友咨詢空軌二期線路規(guī)劃。東湖高新區(qū)在線回復(fù)稱，軌道交通項(xiàng)目的研究、前期手續(xù)辦理以及項(xiàng)目落地實(shí)施均需一定的周期，因此空軌二期的具體建設(shè)計(jì)劃將根據(jù)管委會(huì)的建設(shè)安排及一期建成后的運(yùn)營(yíng)情況，綜合研判。

據(jù)報(bào)道，二期工程向北連接花山，向南連接牛山湖，可實(shí)現(xiàn)與19號(hào)線城鐵花山南站的有效銜接 。

狠狠地期待一下早日開通！

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