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記者9月7日從中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司獲悉，新建西寧至成都鐵路西營壩隧道和新莊三號隧道于7日同日貫通，這是全線首次實現(xiàn)隧道貫通，為后續(xù)工程建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。

西營壩隧道和新莊三號隧道均位于青海省海東市平安區(qū)境內(nèi)，其中西營壩隧道全長270米，最大埋深27米，新莊三號隧道全長455米，最大埋深米。

圖為隧道內(nèi)施工現(xiàn)場。（鐵一院提供）

鐵一院西寧至成都鐵路地質(zhì)專業(yè)負(fù)責(zé)人季備介紹：“兩條隧道的開挖巖土體均具有濕陷性、膨脹性和腐蝕性，工程安全風(fēng)險高、施工難度大。為推進(jìn)隧道安全順利掘進(jìn)，技術(shù)團隊細(xì)化設(shè)計方案、優(yōu)化設(shè)計參數(shù)，采用‘弱爆破、短進(jìn)尺、勤支護(hù)、二襯緊跟’的設(shè)計施工原則，必要時進(jìn)行超前預(yù)注漿加固，并做好隧道進(jìn)出口坡面及地表和洞內(nèi)的防水排水工作，保證隧道施工安全順利推進(jìn)?！?/p>

西寧至成都鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道——蘭州（西寧）至廣州通道的重要組成部分，正線全長公里，其中新建正線公里，設(shè)計時速200公里，郎木寺至紅原段設(shè)計時速可達(dá)250公里。

項目建成后，將大幅縮短西寧、成都等省會城市間的通行時長，對加強絲綢之路經(jīng)濟帶和長江經(jīng)濟帶聯(lián)系、貫徹新時代西部大開發(fā)戰(zhàn)略、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。（記者王浡）

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