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近5米車身，6/7座都有，配8AT的紅旗HS7，哪里不如漢蘭達(dá)？

在二三十萬的價(jià)位里選擇SUV，如果還是秉持著慣性思維，可能首先想到的就是豐田漢蘭達(dá)那種車型，如果選豐田漢蘭達(dá)燃油版，那么2022款燃油版車型起步指導(dǎo)價(jià)高達(dá)萬，說實(shí)話這個(gè)價(jià)格是明顯虛高的。其實(shí)隨著自主汽車品牌的崛起，這個(gè)價(jià)位不妨看看國產(chǎn)領(lǐng)域的高端SUV，比如最近成都國際車展上已經(jīng)正式上市的全新紅旗HS7，這次不僅升級(jí)明顯，而且價(jià)格門檻也有所下探。

全新紅旗HS7作為新一代車型，起步指導(dǎo)價(jià)直接下探到萬，這對(duì)比豐田漢蘭達(dá)燃油版本便宜不少，即便最高配四驅(qū)旗領(lǐng)版本指導(dǎo)價(jià)也不過萬，整體價(jià)格區(qū)間在同級(jí)別領(lǐng)域已經(jīng)算比較厚道。而且不要忘了紅旗品牌是國產(chǎn)領(lǐng)域的豪華品牌，案例說是有條件去競(jìng)爭(zhēng)奔馳寶馬奧迪同級(jí)別產(chǎn)品的，但價(jià)格根本就沒有定在一個(gè)檔次，一汽紅旗面對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者并不飄。

全新版本尺寸定位依然屬于中大型SUV，不過看細(xì)節(jié)的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)車身長度以及軸距反而有點(diǎn)縮小，車身總長度從原來的5035mm縮減到4995mm，軸距從原來的3008mm變成了2920mm，這或多或少會(huì)影響到后排空間的細(xì)微表現(xiàn)，不過總體來看差異不大，關(guān)鍵價(jià)格能夠明顯下探之后，這也是能夠接受的。

從紅旗H9開始，一汽紅旗品牌就形成了一套固定的家族設(shè)計(jì)語言，全新一代紅旗HS7也終于換裝了大眾網(wǎng)，也就是類似勞斯萊斯那種直瀑式進(jìn)氣中網(wǎng)，這很容易營造出高級(jí)感。而且全新紅旗HS7兩側(cè)大燈采用了分體樣式，精致感有所提升。

車身側(cè)面得益于將近5米的車身長度，氣場(chǎng)呼之欲出，尤其C柱后方還有面積很大的三角窗，第3排乘客左右空間也比較通透，整個(gè)車頂很平直，空間利用率相當(dāng)高。尾部提供了貫穿燈光搭配漢字車標(biāo)，而且尾燈延伸到兩側(cè)形成了類似中國古代城門樓的輪廓，中國風(fēng)元素也沒有缺席。

雖然紅旗HS7這款車的目標(biāo)客戶群體年齡段會(huì)比較大，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不老氣，也在積極迎合新的潮流趨勢(shì)，英寸中控屏幕采用了豎屏布局，面積會(huì)比橫屏樣式更大一些，數(shù)字液晶儀表達(dá)到英寸。

車內(nèi)細(xì)節(jié)用料很精致，比如本次車展上見到的實(shí)車采用了紅黑搭配內(nèi)飾，酒紅色座椅面料有復(fù)雜的防線以及打孔工藝處理，中控臺(tái)面和門板內(nèi)側(cè)用料也毫不吝嗇，再加上常接觸部位恰到好處的木紋裝飾，年輕的同時(shí)也不顯得輕浮。值得夸贊的是這次除了7座版本還有6座配置，第2排兩個(gè)獨(dú)立座椅舒適度已經(jīng)接近MPV，甚至還提供有折疊小桌板之類的配置。

紅旗HS7動(dòng)力配置確定搭載渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽集團(tuán)自主研發(fā)的高功率版本，最大輸出功率252馬力，峰值扭矩380牛米，需要燒95號(hào)汽油，不過匹配了40V輕混系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性還不錯(cuò)。搭配新一代愛信8at手自一體變速箱，可靠性也有保障。

問題來了，你覺得紅旗HS7比漢蘭達(dá)強(qiáng)嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。

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