網(wǎng)易汽車綜合11月28日?qǐng)?bào)道鄭州和諧汽車董事長馮長革與新鄉(xiāng)靖業(yè)集團(tuán)董事長張靖兩人于今年5、6月份先后被帶走，知情人稱，此二人涉“吳天君案”。

　　馮長革(中)

　　2014年，馮長革在鄭州的金沙湖高爾夫觀邸項(xiàng)目被媒體曝光，涉嫌未批先建。近日，河南和諧置業(yè)有限公司表示，該公司董事長馮長革失聯(lián)至今未歸。

　　和諧集團(tuán)，涵蓋房產(chǎn)、汽車銷售等版塊。旗下和諧汽車在港交所上市，是在港上市的第一家汽車銷售公司。代理的品牌主要有寶馬、雷克薩斯、MINI、路虎、沃爾沃、林肯、英菲尼迪、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、法拉利、瑪莎拉蒂等。在2012年時(shí)，收入已經(jīng)高達(dá)56.6億，成為全國第二大豪車經(jīng)銷商。

　　和諧汽車還是特斯拉在北京事故車輛的唯一授權(quán)修理公司，還與特斯拉在中國就售后維修、充電等方面展開過戰(zhàn)略合作。

　　圖為：吳天君

　　注:吳天君，男，漢族，河南省濮陽縣人，1957年2月出生，1979年12月參加工作，1982年12月加入中國共產(chǎn)黨，中國地質(zhì)大學(xué)資源產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)專業(yè)博士研究生。曾任鄭州市委書記;河南省委常委、政法委書記。中共十七大代表，第十屆全國人大代表，河南省第八次、第九次黨代會(huì)代表，第八屆、第九屆河南省委委員。

　　2016年11月11日，因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)，接受組織調(diào)查。

　　與總部同在鄭州的汽車圈豪華汽車維修領(lǐng)導(dǎo)者“中鑫之寶”相比，馮長革據(jù)說被稱呼為河南最低調(diào)的企業(yè)家，從和諧汽車招股文件可以了解到，馮長革于1992年畢業(yè)于中南政法學(xué)院(現(xiàn)為中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué))，之后進(jìn)入了河南省司法部門，任河南省高級(jí)人民法院助理審判員及審判員。

　　2002年，馮長革離開司法系統(tǒng)，成立一家律師事務(wù)所，并創(chuàng)辦多個(gè)企業(yè)。隨后參與房地產(chǎn)投資，也曾涉足拍賣及評(píng)估業(yè)務(wù)。2002年11月，馮長革與妻子馬林濤及侄子李魯勝設(shè)立遠(yuǎn)達(dá)投資，并通過該公司建立起商業(yè)人脈。目前他的國籍變更為圣基茨和尼維斯。

　　和諧汽車 (03836)

　　2015年7月，富士康、騰訊與和諧汽車按照3∶3∶4出資，共同注冊(cè)成立河南和諧富騰互聯(lián)網(wǎng)加智能電動(dòng)汽車企業(yè)新能源合伙企業(yè)(有限合伙)(簡稱“和諧富騰”)，初始規(guī)模人民幣10億。

　　2015年12月，浙江愛車互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車有限公司(簡稱“愛車公司”)成立，控股綠野汽車87.57%的股份。對(duì)于愛車公司的股份，和諧汽車占比28%，和諧富騰占比55%，紅杉資本10%，云鋒基金7%。

　　富士康、騰訊、和諧汽車成立公司后，收購了綠野汽車謀求汽車準(zhǔn)生證。但后來又拉入其他資本，成立了愛車公司。現(xiàn)在，股份復(fù)雜的愛車公司，實(shí)際控股了綠野汽車。

　　他們美好的愿望是：“愛車公司將以綠野汽車的研發(fā)及生產(chǎn)能力為基礎(chǔ)，打造全新的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車平臺(tái)及品牌。”

　　那如此華麗的陣容投資下，實(shí)際要干活造車的綠野汽車如何?

　　一，只是具備“汽車車身系統(tǒng)及相關(guān)零部件的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)銷售及售后服務(wù)”的資質(zhì)，還是不能制造整車啊。

　　二，2016年7月，綠野汽車多年拖欠供應(yīng)商貨款遭群體訴訟全面爆發(fā)，在法院判決對(duì)綠野汽車資產(chǎn)進(jìn)行查封后依然無法執(zhí)行。記者調(diào)查事件時(shí)來到綠野汽車現(xiàn)場(chǎng)，描述所見為：

　　“企業(yè)內(nèi)部雜草叢生，廣場(chǎng)上停著已下線的汽車，建筑物的大門上貼著封條。門口貼著一份上虞法院于2016年5月3日發(fā)出的執(zhí)行裁定書顯示，因?yàn)榫G野汽車一直未履行償還義務(wù)，法院裁定查封全部動(dòng)產(chǎn)(含機(jī)器設(shè)備等)，查封期限兩年。

　　門口另一份放假通知顯示，2016年6月15日開始連續(xù)放假三個(gè)月。看門的保安告訴記者，之前已經(jīng)放假了三個(gè)月，整個(gè)企業(yè)已徹底停產(chǎn)停工，不過基本工資還是照常發(fā)放的。”

　　就目前情況看，合資造車這事兒恐怕是要擱淺了。

　　(本文來源于：網(wǎng)易汽車 )