出門在外手機沒電，共享充電寶就可以應急。電動車騎到半路，沒電了怎么辦？在過去，這可是困擾騎行一族的頭號老大難，而現(xiàn)在面向兩輪電動車的智能換電服務，已經(jīng)成為城市公共出行領域的新風尚。與傳統(tǒng)充電模式相比，換電模式的優(yōu)勢和劣勢在哪？在未來智慧出行場景中，究竟哪種更方便？帶著種種疑問，最近有媒體專門探訪了杭州、昆明、無錫等地的換換智能換電站，現(xiàn)場體驗換電操作，一起來看一下。

換電僅需1分鐘

比傳統(tǒng)充電至少節(jié)省4小時

雅迪換換杭州體驗中心位于杭州市上城區(qū)秋濤路127號（南星橋地鐵站旁），為最新版本的智慧換電體驗空間。該中心經(jīng)過多月的籌備建設，于7月17日盛大開業(yè)，主要服務于上城區(qū)、濱江區(qū)等區(qū)域的換電體驗需求。

在體驗中心的外部，淡綠色的智能換電柜十分亮眼。上午9點35分，一位大伯騎著電瓶車過來換電。只見大伯將車內(nèi)的電池取出后放入換電站的空插槽，在認證與資料上傳后，一顆滿電電池自動彈出，大伯將滿電電池裝回車上，就騎車繼續(xù)出發(fā)了。此時，時間是9點36分，也就是說換電的全過程只用了1分鐘。

“換電池只需要20秒，整個過程操作下來，不會超過1分鐘。”換電站負責人陳林告訴記者，傳統(tǒng)兩輪電動車的充電過程，最快也需要4個多小時，而更換一塊電池僅需要1分鐘，這樣比較下來就意味著換電至少為騎行者節(jié)省了4個小時。而且，雅迪換換全系列的智能換電車擁有更強的適配和續(xù)航能力，基本一次換電即可滿足一周短距離通勤，大大提高了出行幸福感。

安全性能更加突出

全程數(shù)字系統(tǒng)保駕護航

隨著夏天溫度升高，由電動車充電引發(fā)的爆燃事故在多地頻發(fā)。針對起火事件，資深行業(yè)人士指出，鋰電池本身就是易燃物品，再加上產(chǎn)品參差不齊，讓此類事故成為社會治安治理比較頭疼的問題。而換電模式的出現(xiàn)，為智能化消防管理提供了幫助。

以換換智能換電生態(tài)為例，換換基于全球領先的智慧能源平臺Gogoro Network的技術賦能，集智能電池研發(fā)和儲能系統(tǒng)、智能換電站、充放電安全監(jiān)測SaaS平臺于一體，將大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代數(shù)字化技術貫穿于換電站終端和用戶終端，構成了智能換電2.0多能協(xié)同的物聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。

換換倡導“車電分離”式電池管理模式，技術提供方Gogoro Network擁有多層次電芯獨立防護、吸熱保護材質(zhì)、泄壓安全閥、IPX7防水機能等多項突破性專利技術；智能換電站還配備了溫度、煙感測試等在內(nèi)的多項安全保護措施，將火災或其他危險發(fā)生概率降到最低。其智能電池則擁有BMS電池效率管理系統(tǒng)及自主安全防御機制，可主動監(jiān)測外部環(huán)境狀態(tài)，自主進行安全機制的啟動，全程護航安全騎行。

資費親民

車主紛紛點贊這種模式

在位于昆明市西山區(qū)西昌路128號的雅迪換換昆明體驗中心，記者遇到了帶著朋友前來咨詢以舊換新的外賣騎手李超。李超說，上個月自己剛成為換換用戶，經(jīng)過一個月的使用，對這種安全、先進的模式十分滿意。這幾天剛好朋友準備購買電動車，就帶著來現(xiàn)場看看。

昆明體驗中心負責人綦振翔介紹，換換智能換電采用最先進的安時（Ah）計價模式，以充電量為單位，同時用戶還可根據(jù)自己的出行習慣和需求，選擇相應的騎行套餐包，不限制更換智能電池的次數(shù)。針對外賣小哥等長距離騎行群體，換換推出了“暢騎包”套餐，每月僅需160元即可輕松騎行1300公里，算下來每公里僅需1毛錢，可以說十分劃算了?，F(xiàn)在換電獸系列電動車還有“以舊換新”活動，折扣力度非常大。

當天遇到的另一位外賣小哥也表示，自從更換了換電車，現(xiàn)在送餐都不需要考慮距離，隨處可見的換電站，為自己提供了滿滿的能量支持。

換換所屬公司愛換換能源有限公司是由雅迪科技集團和中國首屈一指的摩托車制造企業(yè)大長江集團強強聯(lián)合,針對電動摩托車、電動輕便摩托車以及電動自行車提供智慧能源解決方案。致力于推動城市清潔能源發(fā)展與愉悅出行，愛換換業(yè)務已覆蓋了杭州、昆明、無錫等地，布局了超過200座智能換電站，已成為擔當我國“數(shù)字新基建”發(fā)展重任的典型企業(yè)。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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