繼成功跨界卡車制造后，宇通商用車棋盤(pán)再落重要一子。7月5日，河南省第五期“三個(gè)一批”項(xiàng)目建設(shè)活動(dòng)舉行，作為此次活動(dòng)的重要一環(huán)，宇通新能源商用車基地項(xiàng)目開(kāi)工儀式在鄭州舉行，一座占地2622畝、計(jì)劃總投資85億元的研發(fā)生產(chǎn)基地將在河南鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)落成。這意味著，宇通正將長(zhǎng)遠(yuǎn)目光放于包含新能源客車、卡車在內(nèi)的全系商用車賽道，加速打造一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力且自主可控的新能源商用車集團(tuán)。

搶抓卡車電動(dòng)化窗口期

戰(zhàn)略是基于對(duì)未來(lái)的思考。從宇通集團(tuán)新能源商用車基地項(xiàng)目規(guī)劃來(lái)看，既包含建設(shè)新能源輕、中、重卡研發(fā)中心，也包含規(guī)?；a(chǎn)純電動(dòng)及氫燃料電池全系卡車。項(xiàng)目布局重點(diǎn)顯然是新能源卡車研發(fā)與制造。

近年來(lái)，在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略和大氣污染治理的指引下，作為重要移動(dòng)污染源的商用車、尤其是卡車新能源化大幕已經(jīng)拉開(kāi)。從國(guó)家到地方，對(duì)于公共領(lǐng)域等新能源卡車推廣要求清晰、目標(biāo)明確。

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》明確，2021年起國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域，新增和更新的公共領(lǐng)域車輛，新能源比例不低于80%。今年4月，宇通集團(tuán)所在地，河南省政府印發(fā)《2022年大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案》明確，今年年底前，河南各地城區(qū)更新或新增渣土、攪拌、物流、快遞、環(huán)衛(wèi)車全部為新能源。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，城市純電動(dòng)商用車保有量將出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。由此來(lái)看，宇通全面布局新能源卡車市場(chǎng)正值良機(jī)。

與此相對(duì)應(yīng)，宇通此次新能源商用車基地項(xiàng)目規(guī)劃主要基于企業(yè)未來(lái)5至10年的發(fā)展，一次性把產(chǎn)能、研發(fā)、零部件及各類配套規(guī)劃到位、分步實(shí)施。建成后，宇通預(yù)計(jì)到2031年可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值300億元。

跨界新秀完成全系布局

當(dāng)然，大動(dòng)作布局新能源卡車領(lǐng)域，宇通有底氣也有信心。如今的宇通，不僅是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的客車龍頭企業(yè)，還是成功實(shí)現(xiàn)跨界的卡車制造新秀。

“宇通過(guò)去幾年在資質(zhì)、技術(shù)、產(chǎn)品等方面，為進(jìn)入卡車業(yè)務(wù)做了扎實(shí)細(xì)致的準(zhǔn)備，規(guī)劃的七類卡車產(chǎn)品已全部上市，為下一步全面發(fā)力卡車領(lǐng)域搶得了先機(jī)。”鄭州宇通集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)湯玉祥在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)如是說(shuō)。

首先是在產(chǎn)品布局上，宇通目前已完成純電動(dòng)渣土車、牽引車、攪拌車、城市物流車等卡車全系產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，并推向市場(chǎng)獲得認(rèn)可。其中純電重卡市場(chǎng)占有率已進(jìn)入行業(yè)前三，純電動(dòng)礦用車已在全國(guó)80個(gè)礦區(qū)批量運(yùn)營(yíng)超過(guò)1000萬(wàn)公里，市場(chǎng)占有率居首位。

其次是在技術(shù)儲(chǔ)備上，宇通早先已確立“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、國(guó)際化”發(fā)展方向，掌握了新能源汽車生產(chǎn)制造核心——“三電”技術(shù)，并已擁有全系商用車生產(chǎn)資質(zhì)。

除整車制造外，宇通集團(tuán)還將目光聚焦于新能源商用車全產(chǎn)業(yè)鏈，現(xiàn)已擁有集研發(fā)、制造與銷售為一體的零部件產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，全面布局新能源“三電”、車橋、懸架、空調(diào)、座椅、電子、內(nèi)外飾等產(chǎn)品。

這意味著，宇通已完成聚焦出行、物流、作業(yè)三大應(yīng)用場(chǎng)景，整車、零部件生產(chǎn)與制造全鏈條的全系產(chǎn)品布局，并加速向一流的新能源商用車領(lǐng)域主流解決方案提供商目標(biāo)邁進(jìn)。

三鏈耦合協(xié)同錨定集團(tuán)化發(fā)展

　湯玉祥介紹，宇通新能源商用車基地項(xiàng)目建成后，將在工藝水平、智能制造、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和綠色低碳等方面實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，支撐宇通在新能源商用車領(lǐng)域持續(xù)占據(jù)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。

“商用車巨大的市場(chǎng)規(guī)模和新能源化快速提升的趨勢(shì)，有望成為宇通集團(tuán)的第二、第三增長(zhǎng)曲線。”宇通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以此次基地項(xiàng)目為契機(jī)，宇通志在加速打造一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力且自主可控的新能源商用車集團(tuán)。

記者了解到，照此目標(biāo)，宇通將專注于三大鏈條發(fā)展。

其一是創(chuàng)新鏈，即自主開(kāi)展新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)攻關(guān)。宇通目前已掌握新能源“三電”及自動(dòng)駕駛核心技術(shù)，擁有全系商用車生產(chǎn)資質(zhì)，累計(jì)獲得4004項(xiàng)專利數(shù)量，參與制定了189項(xiàng)國(guó)家、行業(yè)、地方及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

其二是價(jià)值鏈，即宇通旨在從洞察用戶需求出發(fā)，對(duì)研發(fā)設(shè)計(jì)、車輛選材、生產(chǎn)制造、質(zhì)量驗(yàn)證、售后服務(wù)等影響車輛全生命周期運(yùn)營(yíng)的環(huán)節(jié)進(jìn)行改善提升，以“可靠、高效、引領(lǐng)”的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案，不斷聚合價(jià)值，推動(dòng)商用車全系產(chǎn)品的進(jìn)階。

其三是產(chǎn)業(yè)鏈，宇通致力于“通過(guò)創(chuàng)新引領(lǐng)，確保核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控”，此次計(jì)劃總投資85億元的新能源商用車基地，擬將新能源重、中、輕卡等整車制造，新能源車橋等關(guān)鍵零部件，以及新能源商用車研發(fā)中心等產(chǎn)業(yè)鏈一次性布局規(guī)劃到位。

交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型離不開(kāi)高質(zhì)綠色運(yùn)輸裝備，提振汽車市場(chǎng)消費(fèi)尤需車企主動(dòng)作為。宇通能否抓住當(dāng)前行業(yè)發(fā)展新機(jī)遇、構(gòu)建企業(yè)自身新生態(tài)，我們拭目以待。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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